Mesurez trois cotes de votre coffre et entrez-les dans l’outil : la largeur entre les passages de roue, la profondeur jusqu’au dossier de la banquette, la hauteur sous la tablette. L’outil les compare aux dimensions pliées publiées par les fabricants et range les poussettes en trois groupes : celles qui tiennent, celles qui dépassent de quelques centimètres, et celles dont la taille pliée n’est pas publiée. Pour un petit coffre, regardez d’abord le plus grand côté du paquet plié : c’est lui qui bloque, bien plus que le volume.
Prendre les trois mesures de votre coffre
- La largeur : mesurez entre les deux passages de roue, l’endroit le plus étroit du coffre, et non d’une paroi à l’autre au-dessus d’eux.
- La profondeur : du seuil du coffre, côté hayon, jusqu’au dossier de la banquette arrière, au ras du plancher. Si la banquette coulisse ou s’incline, mesurez dans la position où vous roulez avec les enfants.
- La hauteur : du plancher jusque sous la tablette cache-bagages, ou jusqu’au haut de l’ouverture si vous roulez sans tablette. Mesurez aussi l’ouverture du hayon, qui peut être plus basse que l’intérieur.
Prenez ces mesures au mètre ruban, en centimètres entiers arrondis vers le bas, avec ce qui reste toujours dans votre coffre (sac à langer, cabas, câble de recharge, kit de sécurité) : c’est la place vraiment libre qui compte. Le volume du coffre en litres, celui de la fiche technique de la voiture, ne suffit pas : il ne dit rien de la forme du coffre, ni de la place prise par un plancher modulable ou une roue de secours. Un coffre carré se remplit mieux qu’un coffre de même volume, long et étroit.
Ce que l’outil du coffre compare, et ce qu’il ne voit pas
L’outil essaie le paquet plié dans tous les sens : il suffit que ses trois côtés, du plus grand au plus petit, tiennent dans vos trois mesures rangées de la même façon. Une poussette qui « dépasse de quelques centimètres » mérite d’être essayée en vrai, en magasin ou chez un proche qui l’a.
Ce que l’outil ne voit pas : la forme réelle du paquet (une poussette pliée n’est pas une boîte : roues, guidon et capote débordent ou laissent des creux), les bagages qui partagent le coffre, la nacelle ou le siège rangés à part, et la hauteur d’ouverture du hayon. Sur les 102 poussettes du comparateur, 12 n’ont pas de dimensions pliées publiées par leur fabricant : l’outil les liste à part, plutôt que de les écarter.
Petit coffre : le plus grand côté du paquet décide
Pliées, les poussettes une place du comparateur occupent de 19 à 320 litres, d’après les dimensions de leur fabricant. Mais un petit coffre bloque d’abord en profondeur ou en largeur : 15 poussettes une place ne dépassent pas 56 cm sur leur plus grand côté, alors que 7 des 15 poussettes cannes dont la taille pliée est publiée mesurent plus d’un mètre de long. La canne, qui se replie en long comme un parapluie, rentre en diagonale dans certains coffres et pas du tout dans d’autres ; la compacte, qui se replie en paquet, s’adapte plus souvent à une petite voiture.
Nos listes donnent des repères : les poussettes compactes tiennent dans 75 litres ou moins une fois pliées, les ultra compactes dans 60 litres ou moins. La plus petite, la gb Pockit Air All Terrain, se plie en 35 × 30 × 18 cm, mais elle n’est annoncée que dès 6 mois. À l’autre bout, les poussettes doubles occupent de 134 à 297 litres pliées et les trios de 140 à 320 litres : avec elles, mesurez avant d’acheter.
Plier avec ou sans le siège, démonter les roues, ranger la nacelle
Trois points peuvent changer la place prise dans le coffre ; vérifiez-les dans la notice de votre poussette :
- Le siège : 48 poussettes du comparateur se plient siège en place d’après leur fabricant, parfois dans un seul sens ; la Kinderkraft Moov 2 Air et la Stokke Xplory X demandent de le retirer, ce qui fait deux paquets. Pour les autres, l’information n’est pas publiée.
- Les roues : quand elles se déclipsent, le paquet perd parfois plusieurs centimètres. D’après le dessin de Maxi-Cosi, le châssis plié de la Zelia Select passe de 62 à 55 cm de large sans ses roues. Regardez si les dimensions de la fiche sont données avec ou sans roues.
- La nacelle : sauf quand c’est le siège qui se transforme en nacelle (6 poussettes du comparateur), elle forme un paquet à part. Elle est incluse avec 10 poussettes et proposée en option pour 19 : comptez sa place dans le coffre pendant les premiers mois.
Le cosy, lui, ne prend pas de place dans le coffre quand bébé voyage dedans : c’est un siège auto, installé sur un siège de la voiture selon sa notice. Avec une poussette travel system, seul le châssis plié part dans le coffre.
Charger le coffre avec bébé dans les bras
Il faut aussi soulever la poussette par-dessus le seuil du coffre, souvent d’une seule main. Dans le comparateur, les poussettes une place pèsent de 4,6 à 15,2 kg d’après leur fabricant, et les doubles de 8 à 15,2 kg. Plus de la moitié des poussettes du comparateur se plient d’une main selon leur fabricant : c’est ce qui permet de garder l’enfant contre soi pendant qu’on range. Une poussette qui tient debout pliée attend aussi sans traîner par terre pendant que vous installez l’enfant, puis se glisse plus facilement dans un coffre haut et étroit.
Si un deuxième enfant est prévu, pensez au coffre de demain : une poussette évolutive qui devient double, comme la Cybex Gazelle S, ou une double vendue comme telle prend nettement plus de place qu’une compacte. Pour comparer poids et dimensions pliées d’un modèle à l’autre, le comparateur les affiche côte à côte.