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102 poussettes comparées · prix vérifiés chaque nuit · âges, poids et dimensions relevés chez les fabricants · aucun faux test

Quelle poussette ?

Par fonction

Poussettes à suspensions sur toutes les roues

Cette page réunit les poussettes dont le fabricant annonce des suspensions sur toutes les roues, pas seulement à l’avant ou à l’arrière. Notre avis : c’est un vrai plus sur les pavés et les chemins, à condition que les roues suivent, car une suspension ne compense pas une roue de 13 cm. Les fiches décrivent aussi ces suspensions de façon très inégale, parfois en un seul mot. En parcourant la grille, lisez le diamètre et la matière des roues avant de vous fier au mot « suspensions ».

Notre avis

Suspensions : l’Eva3 en ville, et regardez les roues avant de vous fier au mot

Des suspensions sur toutes les roues ne valent que ce que valent les roues. Sur la Peg Perego Volo (12,8 et 14 cm) ou la Maxi-Cosi Lara² (13 et 15 cm), elles accompagnent de petites roues de trottoir ; sur la Bugaboo Fox 5 Renew (22 et 30 cm) ou la Joie Chrome 2 (20 et 26 cm), elles servent hors des pavés. Et les fiches les décrivent inégalement : « amorti » sans détail chez Kinderkraft pour la Trig 3, deux versions chez Bugaboo pour la Fox 5 Renew.

Notre conseil : la Maxi-Cosi Eva3 pour la plupart des parents en ville, la Fox 5 Renew pour les chemins si vous avez la place, la Chrome 2 pour des pavés avec un siège face à vous, la Bugaboo Butterfly 2 pour voyager.

Nos préférées

  1. Poussette Maxi-Cosi Eva3

    Notre préférée pour la plupart des parents

    Maxi-Cosi Eva3

    Roues de 14 et 17 cm toutes suspendues, pliage automatique d’une main en 67 litres, adaptateurs de cosy Maxi-Cosi et habillage pluie fournis. Son défaut : 8,2 kg et un dossier à deux positions.

    249,99 € au prix du jour

  2. Poussette Bugaboo Fox 5 Renew

    Pour les chemins

    Bugaboo Fox 5 Renew

    Roues de 22 et 30 cm suspendues et increvables, mode plage sur deux roues, nacelle livrée et siège réversible. Son défaut : 12,3 kg avec le siège, 60 cm de large et 243 litres pliée.

    1 299 € au prix du jour

  3. Poussette Joie Chrome 2

    Pour les pavés, face à vous

    Joie Chrome 2

    Roues increvables de 20 et 26 cm en caoutchouc rempli de mousse, toutes suspendues, siège réversible, adaptateurs de cosy et habillage pluie fournis. Son défaut : 11,1 kg, sans poignée ni sangle pour la porter pliée.

    298,90 € au prix du jour

  4. Poussette Bugaboo Butterfly 2

    Pour voyager

    Bugaboo Butterfly 2

    7,3 kg et 61 litres pliée, dans le gabarit de 56 × 45 × 25 cm, quatre roues suspendues et un panier de 8 kg, rare sur une compacte. Son défaut : roues de 14,1 et 15,1 cm et guidon fixe à 102,4 cm.

    537,56 € au prix du jour

Les défauts que nous relevons

  • Des suspensions sur des roues de trottoir : 12,8 et 14 cm pour la Peg Perego Volo, 13 et 15 cm pour la Maxi-Cosi Lara² et la Lionelo Julie One.
  • Suspension décrite à demi : Kinderkraft parle seulement d’« amorti » pour la Trig 3, et c’est un revendeur qui précise la suspension sur les quatre roues.
  • Fiches contradictoires : suspension « intégrale » ou « roues avant + châssis » selon la page Bugaboo pour la Fox 5 Renew ; amortisseurs partout ou à l’arrière selon la source pour la Chicco Urbino.
  • Roues gonflables à surveiller sur la Kinderkraft Moov 2 Air et la Lionelo Amber, dont la notice fixe la pression à 35 PSI au plus.
  • Taille des roues non publiée pour la Chicco WE 2, la Cybex Beezy ou la Joie Litetrax : impossible de juger ce que la suspension amortit.

Celles que nous éviterions

  • MoMi Miya Eva : lourde et mal documentée, avec 11 kg et 260 litres pliée pour un panier de 2 kg, et des pages MoMi qui se contredisent sur l’âge de départ et la taille des roues. La Joie Chrome 2 porte 4,5 kg sur des roues de 20 et 26 cm publiées.

Un avis tiré des chiffres publiés par les fabricants, de leurs notices et du prix du jour : nous n’avons testé aucune de ces poussettes. Notre méthode

Poussettes à suspensions : nos réponses du jour

Quelle est la poussette à suspensions la plus légère ?

La Peg Perego Volo, 5,4 kg, d’après son fabricant, pour un enfant de la naissance à 22 kg. Juste derrière : la Chicco WE 2 (5,5 kg).

Quelle est la poussette à suspensions la plus compacte une fois pliée ?

La Stokke YOYO³ : 52 × 44 × 18 cm, soit 41 litres d’après les dimensions de son fabricant, qui l’annonce au format cabine.

Quelle est la poussette à suspensions la moins chère ?

La Kinderkraft Tik, à 69,90 € au relevé du 9 octobre 2026, pour un enfant dès 6 mois, jusqu’à 15 kg.

Combien coûte une poussette à suspensions ?

De 69,90 € à 1 299 € ce jour, pour les 57 modèles en vente du comparateur, avec un prix médian de 229 €. Les prix sont relevés chaque nuit ; une baisse n’est annoncée en promo que si elle se vérifie sur nos relevés.

Trois choix calculés parmi les poussettes à suspensions

Chaque choix applique une règle écrite, aux caractéristiques relevées et au prix du jour. Comment nous comparons

Celle qui coche tout, au meilleur prix

Poussette Maxi-Cosi MaraMaxi-Cosi Mara

dès la naissance, jusqu’à 22 kg, pliage à une main, 6,8 kg

La moins chère de celles qui cochent les quatre cases d’une poussette qui dure : dès la naissance, jusqu’à 22 kg, pliage à une main, position allongée.

La plus légère

Poussette Peg Perego VoloPeg Perego Volo

5,4 kg, de la naissance à 22 kg

Le plus petit poids annoncé par le fabricant, une seule place ; à poids égal, la moins chère.

La plus petite une fois pliée

Poussette Stokke YOYO³Stokke YOYO³

pliée 52 × 44 × 18 cm, soit 41 litres

Le plus petit volume plié, calculé sur les dimensions du fabricant ; à volume égal, la moins chère.

Les poussettes suspendues sur chaque roue

Pour qui des suspensions comptent vraiment

Les suspensions amortissent ce que la roue rencontre : pavés, bordures, racines, graviers. Elles comptent si vos trajets quotidiens passent par une vieille ville pavée, des trottoirs abîmés ou des chemins. Sur un trottoir lisse entre la voiture et la crèche, leur intérêt est plus faible, et le poids ou le pliage pèsent davantage dans le choix. Nous ne mesurons ni leur course ni leur efficacité : nous rapportons ce que le fabricant annonce, à croiser avec les roues.

Des suspensions bien montées aux suspensions de papier

Grandes roues et quatre suspensions

Les montages les plus convaincants associent suspensions et grandes roues. La Bugaboo Fox 5 Renew roule sur des roues de 22 et 30 cm, la Bugaboo Cub et la Maxi-Cosi Oxford sur 20 et 28 cm, la Joie Chrome 2 sur 20 et 26 cm en caoutchouc rempli de mousse. Seules la Kinderkraft Moov 2 Air (20 et 29 cm) et la Lionelo Amber (16 et 25 cm) ont des roues gonflables. Le revers : ces poussettes pèsent de 10,7 kg pour la Cub à 13 kg pour la Moov 2 Air sans cosy.

Compactes : des suspensions sur des roues de ville

Sur les compactes, la suspension accompagne des roues de 12,8 à 17 cm. La Maxi-Cosi Eva3 (14 et 17 cm) et l’Easywalker Jackey² (13,7 et 16,7 cm) sont les mieux loties ; la Maxi-Cosi Lara² et la Lionelo Julie One ont 13 et 15 cm, la Peg Perego Volo 12,8 et 14 cm. Pour beaucoup d’autres, comme la Chicco WE 2 ou la Cybex Beezy, le diamètre n’est pas publié.

Montages particuliers et descriptions floues

Chez Cybex, la Balios S Lux, la Talos S Lux et la Gazelle S combinent une suspension sur les roues avant et une suspension arrière intégrée au châssis. La Baby Jogger City Mini GT3 annonce une suspension sur ses trois roues. Ailleurs, la description reste floue : Kinderkraft parle seulement d’« amorti » pour la Trig 3, et Chicco annonce des amortisseurs sur toutes les roues de l’Urbino quand une annonce de vendeur les place à l’arrière seulement. Bugaboo parle de suspension « intégrale » sur la fiche de la Fox 5 Renew, de « roues avant + châssis » dans son comparatif.

Les pièges des suspensions à l’achat

Ne jugez pas une suspension sans la roue qui va avec : une petite roue reste une petite roue, suspendue ou non. Sur les chemins, des roues avant que l’on bloque en ligne droite comptent aussi : l’Urbino, la Kinderkraft Rine ou la Grande Plus les proposent. Pensez au poids, qui grimpe avec les grandes roues, et à l’entretien des roues gonflables, dont la notice de l’Amber fixe la pression à 35 PSI au plus.

Pour les chemins, la page des roues tout-terrain croise suspensions et roues arrière de 25 cm ou plus, et celle des poussettes pour la campagne fait le même tri à partir de 22 cm.

Suspensions : choix, utilité, petites roues, pneus et avant seul

Quelle poussette à suspensions choisir ?

La Maxi-Cosi Eva3, pour la plupart des parents en ville : ses roues de 14 et 17 cm, toutes suspendues, sont plus grandes que celles de la Lara² ou de la Volo, elle se plie d’une main en 67 litres et arrive avec adaptateurs de cosy et habillage pluie. Ses limites : 8,2 kg et un dossier à deux positions. Pour les chemins, la Bugaboo Fox 5 Renew a des roues de 22 et 30 cm.

Des suspensions sur une poussette, est-ce vraiment utile ?

Oui sur les pavés, les bordures et les chemins, moins sur un trottoir lisse : elles amortissent ce que la roue rencontre. Leur effet dépend de la taille des roues, que beaucoup de fiches ne publient pas. Nous ne mesurons pas leur efficacité : nous rapportons ce que le fabricant annonce. Si vos trajets sont lisses, le poids et le pliage comptent davantage.

Des suspensions suffisent-elles avec de petites roues ?

Non, la taille de la roue décide d’abord : sur la Peg Perego Volo (12,8 et 14 cm) ou la Maxi-Cosi Lara² (13 et 15 cm), les suspensions accompagnent des roues faites pour les trottoirs. Pour les pavés et les chemins, visez des roues arrière de 25 cm ou plus, comme sur la Bugaboo Fox 5 Renew (30 cm) ou la Joie Chrome 2 (26 cm), au prix de plus de 11 kg.

Faut-il des roues gonflables pour les chemins ?

Pas forcément : la taille de la roue compte davantage. Dans cette liste, seules la Kinderkraft Moov 2 Air (20 et 29 cm) et la Lionelo Amber (25 cm à l’arrière) annoncent des roues gonflables ; la Bugaboo Fox 5 Renew et la Maxi-Cosi Oxford roulent sur de grandes roues en mousse EVA, de 30 et 28 cm à l’arrière. Une roue gonflable se surveille et peut crever ; une roue EVA ne crève pas.

Suspensions avant seulement : est-ce suffisant ?

Cela dépend de vos trajets : des suspensions à l’avant seulement amortissent les roues qui rencontrent l’obstacle en premier, pas celles de l’arrière. Ces poussettes n’entrent pas dans cette liste, réservée aux suspensions sur toutes les roues ; la ligne « roues » de chaque fiche du comparateur dit où se trouvent les suspensions de chaque modèle.