Poussettes cannes : légères, repliées en long

Ce qui fait une poussette canne, et ce qui la sépare d'une compacte

La canne se replie en long : pliée, elle forme un fagot bien plus long que large, quand une poussette compacte se ramasse en un paquet court. La frontière n'est pas étanche. La Bébé Confort Rainbow se replie en 105 × 27 × 19 cm : avec 54 litres, elle entre aussi dans notre liste des compactes, alors qu'elle dépasse un mètre de long. À l'inverse, Kinderkraft range l'Indy 3 parmi ses cannes, alors qu'elle se plie d'une main en 59 × 43,5 × 21,5 cm et se porte à l'épaule avec une sangle. C'est la longueur pliée qui décide si la poussette tient en travers de votre coffre.

Ce que la canne gagne en simplicité, elle le perd en options : les cannes que nous suivons n'annoncent ni nacelle, ni cosy, ni siège face au parent. L'enfant voyage face à la route, dans un hamac (le siège de la poussette) plus ou moins inclinable. Pour clipser le siège auto coque sur le châssis ou coucher le nouveau-né dans une nacelle, regardez plutôt les poussettes évolutives.

Âge de départ et poids maximal : les deux chiffres d'une canne

Beaucoup de cannes sont annoncées dès la naissance, grâce à un dossier qui s'abaisse presque à plat. Selon Stokke, la norme EN 1888 demande au moins 150° entre l'assise et le dossier pour cet usage (un chiffre rapporté par un fabricant, la norme n'étant pas en accès libre). Hauck annonce pour la Sport un dossier réglable jusqu'à 152°, et les dessins techniques de la Maxi-Cosi Mara donnent 160°. Un dossier qui descend loin ne suffit pas : la Kinderkraft Tik s'incline jusqu'à l'allongé, mais Kinderkraft ne l'annonce qu'à partir de 6 mois. Seule la mention du fabricant compte : le guide poussette canne, à partir de quel âge détaille ce point.

Le second chiffre est le poids maximal de l'enfant. La norme EN 1888-1 couvre les poussettes jusqu'à 15 kg par enfant ; sa partie 2 ajoute les exigences de 15 à 22 kg. Hauck annonce ainsi la Sport de 0 à 36 mois, quand Chicco annonce l'Echo Lite jusqu'à 4 ans ou 22 kg, selon la limite atteinte en premier. Pour une canne qui doit durer, visez 22 kg.

Choisir sa canne selon vos trajets : escaliers, trottoirs, coffre

Si vous la portez souvent, le poids compte : 5,6 kg pour la Sport, 6,8 kg pour la Mara. Si vous pliez avec l'enfant dans les bras, vérifiez que le fabricant annonce le pliage d'une main : c'est le cas de la Mara ou de la Kinderkraft Trig 3, pas de la Sport, dont la fiche n'en parle pas.

Les trottoirs abîmés et les allées de parc demandent des roues plus grandes. La Trig 3 a des roues increvables de 17,6 et 25,4 cm, annoncées amorties, et une tablette à la place de l'arceau ; en échange, elle pèse 9,6 kg. La Sport roule sur des roues en plastique de 13,5 cm, sans suspension annoncée : sur les pavés, c'est sa limite. Avant d'acheter, l'outil du coffre compare les mesures de votre voiture aux dimensions pliées de chaque modèle.

Prendre l'avion avec une poussette canne

Pliée, une canne dépasse les gabarits cabine des compagnies : 55 × 40 × 20 cm chez Vueling, 56 × 45 × 25 cm chez easyJet. Même l'Indy 3, avec ses 59 cm, reste au-dessus, et beaucoup de cannes dépassent un mètre. Elle voyage donc en soute, mais souvent jusqu'à la porte. Transavia écrit sur sa page d'aide qu'une poussette canne pliable de moins de 10 kg peut être emportée jusqu'à la porte d'embarquement, puis placée en soute ; Ryanair laisse utiliser la poussette jusqu'aux marches de l'avion. Chaque compagnie fixe ses règles : l'outil avion les rassemble, et le guide poussette dans le train, le métro et le bus couvre les autres trajets.