Poussette double : côte à côte ou tandem, comment choisir ?

Côte à côte pour des jumeaux, tandem pour passer les portes étroites : la largeur décide d’abord. Dans notre comparateur, les poussettes doubles côte à côte mesurent de 75 à 78 cm de large et les tandems de Graco et Joie 56,5 cm, mais sur ces deux tandems seule la place arrière s’allonge pour un nouveau-né. Comptez ensuite le poids maximal par enfant (15 ou 22 kg selon le modèle), le poids de la poussette elle-même et la possibilité d’y clipser un cosy.

Côte à côte ou tandem : deux façons de loger deux enfants

Une poussette côte à côte installe les deux sièges de front. Chaque enfant a la même vue, son propre dossier, sa propre capote, et aucun ne se retrouve derrière l’autre. Le prix à payer, c’est la largeur : les six modèles côte à côte du comparateur mesurent de 75 à 78 cm, quand la plus large de nos poussettes simples, la Joie Versatrax, s’arrête à 65,5 cm.

Une poussette tandem place un siège derrière l’autre. Elle garde la largeur d’une poussette simple (56,5 cm pour la Graco Stadium Duo comme pour la Joie Evalite Duo), mais les deux places ne se valent pas. D’après Graco et Joie, seul le siège arrière s’incline à plat pour un nouveau-né ; le siège avant n’est prévu qu’à partir de 6 mois. La Bébé Confort Helios est un cas à part : un chariot dont les deux sièges fixes se font face, prévus à partir de 6 mois selon sa notice, et qui n’accueille un nouveau-né que dans un cosy Maxi-Cosi.

Restent les poussettes qui deviennent doubles. La Cybex Gazelle S est vendue avec une seule assise ; Cybex annonce qu’on peut y installer deux assises, deux nacelles ou deux cosys, les éléments en plus s’achetant à part. La Red Castle Evolutwin a un châssis qui s’allonge ou se raccourcit pour passer d’une à deux places. Hors de notre liste des doubles, la Bugaboo Donkey 6 passe en duo côte à côte avec un second siège vendu séparément, et MoMi annonce que deux Andrea s’assemblent en poussette double avec des adaptateurs vendus à part.

Les 11 poussettes doubles du comparateur, mesure par mesure

Voici ce que publient les fabricants pour les onze poussettes doubles que nous suivons. « Non communiqué » signifie que le fabricant ne donne pas l’information ; le poids maximal s’entend par enfant.

Poussette	Disposition	Largeur	Poids	Par enfant	Nouveau-né	Cosy
Chicco OHlalà Twin	Côte à côte	78 cm	8 kg	15 kg	Siège allongé	Non annoncé
Graco DuoRider	Côte à côte	75 cm	12,1 kg	15 kg	Siège le plus incliné	Non annoncé
Joie Aire Twin	Côte à côte	76 cm	12,1 kg	15 kg	Siège allongé	Non annoncé
Inglesina Twin Sketch	Côte à côte	77 cm	12,5 kg	15 kg	Siège allongé	Non communiqué
Hauck Roadster Duo SLX	Côte à côte	76 cm	13,75 kg	15 kg	Nacelle vendue à part	Non annoncé
Bébé Confort Mane	Côte à côte	75 cm	14,46 kg	22 kg	Siège allongé	Non annoncé
Joie Evalite Duo	Tandem	56,5 cm	11,24 kg	15 kg	Place arrière seulement	Joie, à l’arrière
Graco Stadium Duo	Tandem	56,5 cm	13,79 kg	15 kg	Place arrière, ou cosy	Graco, aux deux places
Bébé Confort Helios	Chariot, sièges face à face	Non communiquée	15,2 kg	22 kg	Dans un cosy seulement	Maxi-Cosi, adaptateurs livrés
Cybex Gazelle S	Évolutive	65 cm	12,9 kg (une assise)	22 kg	Siège allongé	Cybex, avec adaptateurs
Red Castle Evolutwin	Évolutive	62,5 cm	Non communiqué	15 kg	Siège, selon Red Castle	Avec adaptateurs

Deux lectures ressortent de ce tableau. Le poids va presque du simple au double, de 8 kg pour la Chicco OHlalà Twin à 15,2 kg pour la Helios. Et seules trois doubles acceptent 22 kg par enfant : la Mane, la Helios et la Gazelle S. Les huit autres s’arrêtent à 15 kg par place, ce qui compte surtout si l’un des deux enfants est déjà grand.

Des jumeaux : deux places utilisables dès la naissance

Pour des jumeaux, une question passe avant toutes les autres : les deux places accueillent-elles un nouveau-né en même temps ? Sur une côte à côte, c’est le cas le plus fréquent, puisque les deux sièges sont identiques. Chicco indique pour l’OHlalà Twin un dossier complètement incliné de la naissance à 6 mois, Joie un dossier qui s’incline à plat sur l’Aire Twin, Bébé Confort des dossiers qui s’allongent dès la naissance sur la Mane, Inglesina des dossiers qui descendent jusqu’à 170° sur la Twin Sketch. Graco reste plus vague pour la DuoRider : sa notice recommande la position la plus inclinée pour un nouveau-né, sans parler de position à plat.

Selon Stokke, la norme EN 1888 exige un angle d’au moins 150° entre l’assise et le dossier pour qu’un siège serve dès la naissance. Le chiffre est rapporté par un fabricant (la norme elle-même est payante), mais il donne un repère pour lire une fiche qui annonce un angle.

Les tandems compliquent les choses. Sur la Graco Stadium Duo, le siège avant n’est prévu qu’à partir de 6 mois, mais Graco permet de clipser un cosy de sa marque à l’avant, à l’arrière ou aux deux places : deux nouveau-nés y trouvent donc place, chacun dans son cosy. Pour la Joie Evalite Duo, Joie n’annonce de cosy que sur le siège arrière : sans autre indication du fabricant, le second nourrisson n’a pas de place. La Helios prend un ou deux cosys Maxi-Cosi, avec deux paires d’adaptateurs dans la boîte.

Le cosy dépanne, il ne remplace pas une place allongée. Ameli conseille de limiter au maximum le temps passé dans un cosy et de réserver les sièges coques aux trajets en voiture (page « Comment bien coucher un bébé ? », 10 octobre 2024). Pour de longues promenades, cherchez deux places qui s’allongent. La Hauck Roadster Duo SLX, elle, n’accueille un nouveau-né qu’avec une nacelle souple vendue à part, et Hauck a retiré ce modèle de son catalogue en ligne : vérifiez que la nacelle se trouve encore avant de vous décider.

Deux enfants d’âges rapprochés : tandem, double évolutive ou planche

Avec un bébé et un aîné qui marche déjà, les deux places n’ont pas besoin d’être identiques. Le tandem prend alors tout son sens : le bébé allongé à l’arrière, le grand assis devant. Vérifiez seulement le poids maximal de la place avant, 15 kg sur la Stadium Duo comme sur l’Evalite Duo, ce qui laisse peu de marge si l’aîné en est déjà proche.

Si l’aîné ne monte plus que pour la fin des balades, une poussette qui devient double évite d’en acheter deux. Sur la Gazelle S, Cybex annonce jusqu’à 22 kg par place en configuration double. Avec la Bugaboo Donkey 6, on part d’une poussette simple de 60 cm de large et l’on ajoute le second siège à l’arrivée du cadet ; Bugaboo ne donne pas, sur la fiche que nous avons relevée, la largeur une fois la poussette passée en double.

Dernière solution, la planche à roulettes : l’aîné se tient debout derrière une poussette simple. La norme EN 1888-1 prévoit d’ailleurs le cas d’une plateforme intégrée sur laquelle un enfant se tient debout, jusqu’à 20 kg. Pour une planche ajoutée, deux notices comptent. Celle de la planche fixe l’âge et le poids de l’aîné : Bugaboo annonce la sienne dès 2 ans et jusqu’à 20 kg, Lascal sa BuggyBoard Maxi de 2 à 6 ans et jusqu’à 24 kg. Celle de la poussette dit si elle l’accepte : Baby Jogger annonce un mode avec planche sur la City Sights, alors que Silver Cross n’en accepte aucune sur la Clic 2 et que Kinderkraft écrit dans plusieurs notices « Ne pas utiliser avec une plate-forme supplémentaire ». Nous passons ces équipements en revue dans notre guide des accessoires de poussette.

Le cosy sur une poussette double : rare en côte à côte

Si vous voulez passer de la voiture à la poussette sans détacher les bébés, regardez la colonne « Cosy » avant toutes les autres. Aucune des côte à côte du comparateur n’annonce de cosy compatible, et Inglesina ne dit rien sur ce point pour la Twin Sketch. Les doubles qui en acceptent sont les tandems et les évolutives :

• Graco Stadium Duo : cosys Graco SnugEssentials i-Size ou SnugRide i-Size, sans adaptateur, à l’avant, à l’arrière ou aux deux places ;
• Joie Evalite Duo : cosys Joie gemm, i-Gemm 3 ou i-Snug 2, sans adaptateur, sur le siège arrière ;
• Bébé Confort Helios : cosys Maxi-Cosi CabrioFix i-Size, Pebble S, Pebble 360 et Pebble 360 Pro, avec les deux paires d’adaptateurs fournies ;
• Cybex Gazelle S : cosys Cybex, avec adaptateurs ;
• Red Castle Evolutwin : plusieurs cosys, dont le Maxi-Cosi Cabriofix et le Bébé Confort Pebble, avec adaptateurs, d’après des pages du fabricant qui ne sont plus en ligne.

Combien de temps un bébé reste-t-il dans son cosy, et jusqu’à quel poids ? Notre guide cosy : jusqu’à quel âge répond avec les règlements R44 et R129, et la liste des poussettes compatibles avec un siège auto réunit tous les modèles, simples compris.

Porter, plier et ranger une poussette double au quotidien

Le poids compte dès qu’il faut porter la poussette. Hormis l’OHlalà Twin et ses 8 kg, toutes celles dont le poids est publié dépassent 11 kg, de 11,24 kg pour l’Evalite Duo à 15,2 kg pour la Helios. Si vous vivez en étage sans ascenseur, c’est le premier chiffre à regarder : il faudra monter la poussette en plus des enfants.

Pliée, une double reste encombrante : de 134 litres pour la Gazelle S à 297 litres pour la Stadium Duo, d’après les dimensions publiées par les fabricants. Avant d’acheter, mesurez votre coffre et entrez ses cotes dans notre outil poussette et coffre. Sept des onze doubles se plient d’une main d’après leur fabricant. Le panier, lui, reste souvent modeste pour deux enfants : 4,5 à 5 kg sur six modèles, 2 kg sur la Helios, 8 kg sur la Mane, 13 kg sur la Gazelle S ; Hauck et Red Castle ne publient pas cette charge.

En ville, la largeur décide de vos trajets : porte d’immeuble, ascenseur, caisses de magasin, portillons. Un repère officiel aide à se situer. L’arrêté du 20 avril 2017 sur l’accessibilité des établissements recevant du public neufs impose aux portes principales un passage utile d’au moins 83 cm, mais seulement 77 cm aux portes de sanitaires et de cabines non adaptés et aux portiques de sécurité. Une côte à côte de 78 cm ne passe donc pas partout, même dans un bâtiment récent, alors qu’un tandem de 56,5 cm passe là où passe une poussette simple. Dans un immeuble ancien, mesurez vos portes et votre ascenseur au mètre ruban avant de choisir. Pour le bus et le train, les règles que nous avons relevées sont réunies dans notre guide poussette dans le train, le métro et le bus.

Ce que les fiches des poussettes doubles ne disent pas

Chaque double a ses angles morts, et mieux vaut les connaître avant de commander :

• la limite de 15 kg par enfant, sur la plupart des modèles, concerne surtout l’aîné : pesez-le avant de choisir ; notre guide jusqu’à quel poids sert une poussette explique ce que ce chiffre représente ;
• la largeur de la Helios n’est pas communiquée, ni le poids total de la Red Castle Evolutwin, dont le site ne répond plus ;
• le siège réversible reste rare : seules la Gazelle S et l’Evolutwin permettent de tourner un enfant face à vous ;
• un modèle peut sortir du catalogue, comme la Roadster Duo SLX chez Hauck : vérifiez alors que la nacelle et les pièces dont vous aurez besoin restent disponibles.

Pour comparer ces onze modèles avec leur prix du jour, ouvrez la liste des poussettes doubles ; pour croiser largeur, poids et âge avec les poussettes simples, passez par le comparateur.