Poussette dans le train, le métro et le bus : ce que disent SNCF, OUIGO et RATP

Dans le train, la poussette voyage pliée : en TGV INOUI et en Intercités, elle compte comme un bagage spécial et se range dans les espaces à bagages, jamais au-dessus des sièges ; chez OUIGO, son transport est offert avec un billet enfant. Dans les bus RATP, elle peut rester dépliée avec l’accord du conducteur, deux au plus dans un bus standard ou articulé et une seule dans un midibus ou un minibus, freins serrés et enfant attaché. Dans le métro et le RER, le mode d’emploi de la RATP accepte les poussettes « de préférence pliées ». Ce guide dit ce qui est écrit, ce qui reste à demander, et quelles poussettes facilitent ces trajets.

TGV INOUI et Intercités : la poussette pliée dans l’espace à bagages

D’après la page « Transport de vos bagages » de SNCF Connect, consultée le 5 octobre 2026, « les trottinettes et poussettes pliées doivent être rangées soigneusement dans les espaces à bagages ». Elles ne doivent jamais aller dans les espaces situés au-dessus des sièges. La page ne parle que de poussettes pliées : prévoyez de garder votre enfant avec vous pendant le trajet, et de loger la poussette avec les valises.

La franchise, c’est-à-dire ce que le billet inclut, se calcule par personne. Selon la fiche d’actualité de service-public.gouv.fr « Voyages en train : quelles sont les règles pour vos bagages ? », publiée le 23 juillet 2026, vous emportez en TGV INOUI et en Intercités soit deux bagages de 70 × 90 × 50 cm au plus et un bagage à main de 40 × 30 × 15 cm, soit une valise, un bagage à main et un bagage spécial de 90 × 130 × 50 cm au plus. La poussette figure parmi ces bagages spéciaux, avec la trottinette pliée ou l’instrument de musique : avec elle, comptez une seule valise par personne. La page de SNCF Connect, elle, ne la cite pas parmi les bagages spéciaux, et celle de SNCF Voyageurs sur les voyages avec un bébé n’a pas pu être lue : en cas de doute, faites-vous confirmer la règle par le service client.

La même fiche rappelle que tous les bagages doivent être étiquetés en TGV INOUI et en Intercités, et qu’un bagage en trop, hors gabarit ou qui gêne le passage dans le couloir est passible d’une amende. Collez donc une étiquette à votre nom sur la poussette comme sur les valises.

Pour l’Eurostar, la page d’aide de la compagnie, consultée le 5 octobre 2026, permet d’emporter une poussette ou un landau gratuitement, en plus des bagages autorisés pour chaque voyageur.

OUIGO : la poussette offerte avec un billet enfant

Chez OUIGO, d’après la page de SNCF Connect consacrée à ses bagages, toutes les poussettes sont acceptées, ainsi que la nacelle, le siège-coque et les rehausseurs sans dossier. La poussette voyage pliée, rangée à l’entrée de la voiture. Son transport est offert avec le billet enfant, dans la limite de deux poussettes par réservation et par trajet.

Sans billet enfant, il faut prendre l’option Bagage, payante. C’est le cas, par exemple, d’un grand-parent qui rapporte la poussette sans l’enfant. Sans option, la franchise OUIGO se limite à un bagage cabine de 55 × 35 × 25 cm et un bagage à main de 40 × 30 × 15 cm : avec un billet enfant, la poussette est offerte en plus.

Bus RATP : deux poussettes dépliées au plus, une seule dans les petits bus

Le dépliant RATP « Mode d’utilisation du bus », dont le fichier date d’octobre 2016, fixe ces règles :

• deux poussettes dépliées au maximum dans les bus standards et articulés (12 et 18 m), une seule dans les midibus et les minibus ;
• poussette pliée : vous montez par la porte avant ;
• poussette dépliée : vous montez par la porte centrale, avec l’accord du conducteur, après avoir validé votre titre de transport ;
• dépliée, la poussette stationne sur l’emplacement prévu ou sur celui réservé en priorité aux fauteuils roulants, et l’enfant y est obligatoirement attaché.

« Les poussettes dépliées doivent obligatoirement stationner freins serrés, sur l’emplacement matérialisé ou sur l’emplacement réservé en priorité aux utilisateurs de fauteuil roulant (UFR). » (RATP, dépliant bus)

Le document date de 2016 : la règle a pu évoluer, et chaque réseau de bus en dehors de la RATP fixe la sienne. Ce qu’il implique au quotidien : si les deux places sont prises, il faut plier. Une poussette qui se plie vite, d’une main, vous laisse une solution ; le frein et le harnais, que la RATP exige, sont aussi les deux gestes de base de notre guide de la sécurité en poussette.

Métro et RER : la poussette « de préférence pliée »

Le « Mode d’emploi » de la RATP (« Bienvenue sur nos lignes ! »), daté de septembre 2016 et lu le 5 octobre 2026, autorise dans le métro, le RER et le funiculaire de Montmartre « les poussettes d’enfant de préférence pliées ». Plier n’est donc pas une obligation dans le métro, mais une demande : dans une rame chargée, une poussette pliée laisse passer les autres voyageurs. Le même document prévoit que les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement, sans occuper de place assise, et compte les personnes accompagnées d’un enfant de moins de 4 ans parmi les bénéficiaires des places prioritaires, juste après les femmes enceintes. Il précise aussi, pour le bus, qu’une poussette dépliée doit céder l’emplacement réservé à un voyageur en fauteuil roulant si besoin.

Ce document a plus de dix ans, et la page actuelle de la RATP sur les bagages n’a pas pu être lue : la règle a pu être précisée depuis. Pour les métros de Lyon, Marseille ou Lille, et pour les TER, nous n’avons pas relevé de règle : renseignez-vous auprès du réseau avant un trajet inhabituel.

Ce qui dépend de vous, en revanche, ce sont les gestes : porter la poussette dans un escalier quand il n’y a pas d’ascenseur, l’enfant sorti (Nuna et Thule interdisent dans leurs notices d’emprunter un escalier ou un escalator avec l’enfant dans la poussette), la plier sur un quai, passer un portillon ou une porte étroite. Trois caractéristiques publiées par les fabricants les rendent plus ou moins faciles : le poids, la largeur et le pliage.

Poids de la poussette : ce que vous portez dans l’escalier

Dans le comparateur, les poussettes une place pèsent de 4,6 à 15,2 kg d’après leurs fabricants. Environ une sur trois pèse 7 kg ou moins (notre liste des poussettes légères) ; à l’autre bout, plus d’une sur quatre dépasse 10 kg, surtout parmi les trios et les combinées vendus avec une nacelle ou un cosy. Monter une volée de marches avec 5,5 kg dans une main et l’enfant dans l’autre bras, ou avec 13 kg, ce n’est pas le même trajet.

Exemples tirés des fiches : la Chicco WE 2 annonce 5,5 kg, un pliage à une main et 48 cm de large ; la Kinderkraft Moov 2 Air, un trio, annonce 13 kg et se plie siège retiré, d’après sa notice. Si vous prenez les transports chaque jour, regardez le poids avant les options : c’est lui que vous porterez à chaque escalier.

Largeur : de 43,5 à 65,5 cm pour une poussette une place

Quand les fabricants la publient, la largeur des poussettes une place du comparateur va de 43,5 cm pour la Bébé Confort Zephir à 65,5 cm pour la Joie Versatrax. Aucune des pages relevées, SNCF, OUIGO ou RATP, ne fixe de largeur maximale ; c’est vous qui jugez les portes, les allées et les portillons de vos trajets habituels. Notre liste des poussettes citadines retient 55 cm de large ou moins, avec quatre roues et 9 kg au plus ; sur la largeur seule, plus de la moitié des poussettes une place passent ce seuil.

Avec deux enfants, l’écart grandit : les poussettes doubles côte à côte du comparateur mesurent de 75 à 78 cm de large, ses tandems 56,5 cm. Le tandem passe plus facilement une allée de bus ou une porte de train, au prix d’une poussette plus longue ; notre guide pour choisir une poussette double détaille ce choix.

Plier d’une main, tenir debout pliée : les deux gestes du quai

Le pliage à une main, annoncé par le fabricant pour plus de la moitié des poussettes du comparateur, permet de plier sur un quai ou à l’arrêt de bus, l’enfant dans l’autre bras. Qu’elle tienne debout une fois pliée (voir notre liste des poussettes qui tiennent debout pliées) compte dans l’espace à bagages d’un train ou contre une barre de bus. Vérifiez dans la notice si le siège se plie en place : c’est le cas pour près de la moitié des poussettes d’après leur fabricant, pas pour la Moov 2 Air ni la Stokke Xplory X, et l’information manque pour les autres.

Notre liste poussette pour la ville croise ces critères : quatre roues, 8 kg ou moins, 52 cm de large ou moins et pliage à une main. Celles qui y entrent pèsent de 5,5 à 8 kg, dont l’Inglesina Quid 3 (6,4 kg, 46,5 cm de large). Si vous hésitez encore entre plusieurs usages, notre questionnaire quelle poussette choisir pose les bonnes questions dans l’ordre.

Nacelle, cosy et longs trajets en train avec un bébé

OUIGO accepte à bord la nacelle et le siège-coque en plus de la poussette ; les pages relevées pour le TGV INOUI n’en parlent pas. Une nacelle détachée fait un paquet de plus à loger avec les valises, ce qui pèse dans le choix entre une nacelle et un dossier qui s’allonge à plat si vous voyagez souvent.

Sur un long trajet, ne transformez pas le cosy en lit. Ameli écrit : « Limitez au maximum le temps passé dans un transat, baby-relax, cosy… et réservez les sièges-coques aux transports en voiture. » Elle précise que le siège-coque ne doit pas remplacer le lit : en position assise ou semi-couchée, la tête du bébé peut tomber en avant et gêner sa respiration. The Lullaby Trust, association britannique, conseille pour les longs trajets en voiture des pauses régulières pour sortir le bébé de son siège. Aucune de ces sources ne fixe de durée maximale : pour un cas particulier, demandez conseil à votre médecin ou à la PMI. Notre guide cosy : jusqu’à quel âge fait le point sur ce siège.

Pour l’avion, les règles des compagnies relevées le même jour sont dans notre outil poussette et avion.