Avis poussette Hauck Citi Neo II

Trois roues, un dossier qui s’allonge et un prix parmi les plus bas du comparateur : la Citi Neo II de Hauck est une poussette canne vendue seule, utilisable dès la naissance et jusqu’à 22 kg (de 0 à 48 mois). Elle pèse 7,21 kg. Elle vise les parents qui veulent une poussette simple, à petit budget, sans renoncer à la position allongée.

Trois roues, 7,21 kg, 58,5 cm de large : la Citi Neo II en pratique

Ses trois roues en plastique mesurent 18 cm ; la roue avant pivote et se bloque. Hauck annonce une suspension sans préciser où, et présente même la Citi Neo II comme apte aux chemins forestiers ; avec des roues en plastique de 18 cm, nous la réservons plutôt aux allées régulières. Le dossier se règle d’une main sur 2 positions, de 106 à 153°, pour une surface de couchage de 82 × 33 cm, et le repose-pieds offre 4 positions. Le guidon, fixe, culmine à 103 cm. Le panier porte 3 kg, pour une charge totale de 25 kg avec l’enfant.

Le pliage se fait d’une main, siège en place, mais pliée, elle mesure 90 × 58,5 × 37 cm, soit 195 litres : bien plus qu’une canne fine. Ouverte, elle fait 58,5 cm de large, à garder en tête pour les portes et les rayons étroits. Face à la Maxi-Cosi Mara, qui accepte aussi 22 kg, elle pèse 7,21 kg contre 6,8 kg, mesure 58,5 cm de large contre 49,5 cm et occupe 195 litres pliée contre 86. La Graco EZLite, au même niveau de prix, s’arrête à 15 kg.

Quels parents trouveront leur compte avec la Citi Neo II ?

• Ceux qui cherchent une poussette dès la naissance parmi les moins chères du comparateur.
• Les parents qui la laissent dépliée dans l’entrée ou la rangent dans un grand coffre.
• Ceux qui apprécient un porte-gobelet sur la poignée et une poche dans la capote.
• Moins adaptée si vous prenez le métro aux heures de pointe ou avez un petit coffre : 195 litres pliée, 58,5 cm de large.

Ce que contient la boîte de la Citi Neo II

D’après la fiche Hauck, la livraison comprend la poussette et un porte-boissons qui se fixe sur la poignée, assez grand pour deux boissons, des clés ou un téléphone. La capote est amovible, avec un tissu en filet pour voir l’enfant et une pochette, et la barre de maintien rembourrée se retire. Aucun habillage pluie n’est livré : comptez-le à part si vous marchez par tous les temps. Les roues avant et arrière se démontent pour le nettoyage. Hauck demande de vérifier le contenu du carton dans les 30 jours qui suivent l’achat, faute de quoi une pièce manquante n’est plus couverte.

Avant d’acheter la Citi Neo II : encombrement, châssis et version

Trois points méritent un coup d’œil. Le volume plié, d’abord : malgré son nom de canne, elle se replie en un paquet épais de 37 cm. Ensuite, Hauck ne publie ni le matériau du châssis, ni l’indice de protection de la capote ; certaines annonces avancent un châssis en acier, sans confirmation du fabricant. Enfin, une Citi Neo 3 existe aussi : la Citi Neo II reste au catalogue, vérifiez la version que vous commandez. Le poids varie de 7,21 à 7,22 kg selon les documents Hauck, et la marque ne dit pas si la poussette tient debout pliée.

Ce que dit la notice Hauck : charges, norme et entretien

Le mode d’emploi rattache la Citi Neo II à la norme EN 1888-2, celle des poussettes de 15 à 22 kg, pour un seul enfant de la naissance à 22 kg, dossier au plus bas pour un nouveau-né. Malgré ses trois roues, elle ne convient ni au jogging ni aux rollers. Les charges sont plafonnées : 3 kg dans le panier, 1 kg dans le porte-boissons et la pochette, et 3 kg au total, car un sac pendu à la poignée nuit à la stabilité. Côté entretien, suivez l’étiquette textile pour la housse, séchez la poussette après la pluie ou la neige, lubrifiez les roues contre la rouille et contrôlez régulièrement freins, verrouillages et ceintures.

Ce que nous retenons de la Citi Neo II

Parmi les moins chères du comparateur, la Citi Neo II coche l’essentiel : dès la naissance, 22 kg, dossier à 153°, pliage d’une main et porte-boissons fourni. Son vrai défaut est l’encombrement, 58,5 cm de large ouverte et 195 litres pliée. Avec un coffre spacieux et des trottoirs larges, elle fait l’affaire ; pour une ville serrée, une canne plus fine sera plus simple.