Poussette Chicco WE 2

La WE 2 est la deuxième génération de la poussette compacte WE de Chicco, vendue seule. Elle pèse 5,5 kg, s’incline jusqu’à plat pour accueillir un nouveau-né et porte l’enfant jusqu’à 22 kg ou 4 ans. Placée au milieu des prix du comparateur, elle s’adresse aux parents qui veulent une poussette légère pour la ville, le train et l’avion.

La WE 2 au jour le jour : poids, pliage et siège

À 5,5 kg, c’est l’une des poussettes une place les plus légères du comparateur : assez pour la porter d’une main dans l’escalier du métro, d’autant que Chicco fournit une poignée de transport et un sac de voyage. Pliée, elle mesure 55 × 48 × 22 cm, soit 58 litres, moins que 87 % des poussettes une place dont la taille est publiée. Deux boutons sur la poignée, on l’abaisse, et elle se replie et se verrouille seule, puis tient debout.

Le siège reste face à la route ; son dossier se règle par une sangle jusqu’à la position entièrement allongée, que la notice impose jusqu’à 6 mois environ, et le repose-jambes a 2 positions. Chicco annonce amortisseurs et roulements à billes sur les quatre roues, sans en donner le diamètre ni la matière : difficile de juger son aisance sur les pavés. Sa largeur de 48 cm la place entre la Peg Perego Volo (44,5 cm) et la Mountain Buggy Nano V3 (54 cm). Le panier, non amovible, est annoncé pour 5 kg.

Parmi ses voisines, la Volo pèse 100 g de moins et prend 56 litres pliée, pour la même limite de 22 kg. L’Inglesina Quid 3 est 900 g plus lourde mais se plie en 52 litres. La Nano V3 pèse 500 g de plus et s’arrête à 20 kg.

La WE 2 en avion : ce que disent ses cotes

Chicco écrit qu’elle se range dans les compartiments supérieurs des avions, en renvoyant aux dimensions de chaque compagnie. Faites le calcul avant de partir : pliée, elle mesure 55 cm de long et 22 cm d’épaisseur, sous les 56 cm et 25 cm du bagage cabine le plus répandu, mais ses 48 cm de large dépassent de 3 cm les 45 cm de ce gabarit. Selon la compagnie, elle ira donc en cabine, à la porte de l’avion ou en soute ; le sac de voyage fourni la protège dans ces deux derniers cas. Notre page poussette et avion compare ses cotes aux règles de chaque compagnie.

WE 2 ou Goody XPlus : le comparatif de Chicco

Sur sa fiche, Chicco met la WE 2 face à sa Goody XPlus. Les deux vont de la naissance à 22 kg, se replient seules et acceptent les cosys Kory et First-Seat Recline avec adaptateurs. La WE 2 pèse 2 kg de moins (5,5 kg contre 7,5 kg) et son paquet est plus mince (22 cm d’épaisseur contre 28) ; elle livre aussi un sac de voyage, et son panier porte 5 kg contre 3. La Goody XPlus garde un dossier à 4 positions annoncées et 1 cm de moins en largeur.

Housse, panier et pluie : l’entretien de la WE 2

L’assise est déhoussable, et la notice détaille l’opération : on retire la capote et l’arceau, on défait les attaches, puis on sort par une fermeture éclair le panneau en plastique glissé dans le dossier. Lavage à la main à l’eau froide, sans sèche-linge ni repassage. Le panier, lui, ne s’enlève pas : il se nettoie en place. L’habillage pluie fourni ne se pose jamais sans la capote, ni au soleil avec l’enfant dessous, et sèche à l’air après usage.

Qui profitera le plus de la WE 2 ?

• Les parents qui prennent souvent le métro, le train ou l’avion et portent la poussette pliée.
• Ceux qui veulent une seule compacte dès la naissance, sans nacelle, jusqu’à 22 kg.
• Les familles déjà équipées d’une coque Chicco Kory ou First-Seat Recline.
• Moins adaptée si vous voulez voir votre bébé face à vous ou rouler souvent sur des chemins.

Avant d’acheter la WE 2 : adaptateurs, avion, données absentes

Le cosy ne se clipse pas directement : les coques Chicco Kory Essential i-Size, Kory Plus i-Size et First-Seat Recline i-Size demandent des adaptateurs WE Fast In vendus séparément, et aucune autre marque n’est annoncée. La notice rappelle qu’un cosy posé sur la poussette ne remplace pas un lit pour la sieste. Pour l’avion, la poussette est annoncée au format cabine par le fabricant, mais chaque compagnie fixe sa propre limite. Chicco ne publie ni la norme, ni le nombre de positions du dossier, ni la matière du châssis, ni le volume du panier, ni de comparaison avec la première WE. Le guidon ne se règle pas en hauteur.

Ce que nous retenons de la WE 2

La WE 2 réussit l’essentiel d’une compacte de voyage : 5,5 kg, 58 litres pliée, allongé dès la naissance, housse lavable et 22 kg de charge. La Volo fait un tout petit peu mieux sur le poids et le volume, mais la WE 2 livre d’origine le sac de voyage et l’habillage pluie, et accepte les coques Chicco. Pour la ville et les déplacements, c’est un choix équilibré ; pour les chemins, les données sur les roues manquent.