Avis poussette Joie Pact Pro

Dans la boîte de la Pact Pro, Joie glisse un habillage pluie, un sac de transport et les adaptateurs pour coque et nacelle. Cette compacte accueille l’enfant dès la naissance, dossier abaissé, jusqu’à 22 kg ou 4 ans, pour environ 6,3 kg. Située au milieu des prix du comparateur, elle vise les parents de ville qui veulent pouvoir y clipser un cosy.

La Pact Pro au quotidien : 6,3 kg et un panier de 4,5 kg

Avec 6,3 kg, c’est l’une des poussettes une place les plus légères du comparateur. Elle se plie d’une main en un bloc qui tient debout, à porter en bandoulière dans le sac fourni. Pliée, elle mesure 77 × 50 × 30 cm, soit 116 litres : un paquet haut, et Joie ne l’annonce pas au format cabine. Ouverte, elle fait 50 cm de large.

Le dossier s’incline en continu grâce à un bouton, jusqu’à l’allongé ; le repose-jambes a 3 positions et le harnais 5 points se règle sur 3 hauteurs. La capote est classée UPF 50+. Le panier accepte 4,5 kg, plus que deux de ses trois voisines. Face à la Maxi-Cosi Lara², elle pèse 6,3 kg contre 6,4 kg et porte 4,5 kg au panier contre 2 kg, mais la Lara² se replie en 66 litres et est annoncée au format cabine. L’Inglesina Now, elle, pèse 7,2 kg.

Les parents à qui la Pact Pro convient

• Ceux qui ont déjà un cosy Joie et veulent le clipser sans racheter d’adaptateurs.
• Les citadins qui portent la poussette pliée à l’épaule, dans le métro ou le train.
• Les parents qui font leurs courses à pied, avec un panier de 4,5 kg.
• Moins adaptée si vous voulez voir votre enfant pendant la promenade : le siège est face à la route uniquement.

Avant d’acheter la Pact Pro : face route seulement, pas de format cabine

Les adaptateurs sont fournis, mais la coque et la nacelle restent à acheter. Le siège ne se retourne pas vers le parent. Joie ne mentionne aucune suspension, ni en France ni au Royaume-Uni, et ne précise ni le type de roues, ni le matériau du châssis, ni le nombre de positions du dossier : les « 17 positions » et les suspensions sur quatre roues que l’on lit sur certaines annonces ne viennent pas du fabricant. Pour voyager en cabine, Joie oriente vers un autre modèle de sa gamme, la Porto. Enfin, le poids de 6,3 kg est donné « environ ».

Coque, sac et pliage : la Pact Pro selon sa notice

La notice liste six coques Joie (i-Level Pro, i-Jemini, i-Snug 2, Sprint, gemm, i-Gemm 3) et la nacelle Ramble. Avant de les poser, abaissez le dossier au plus bas et repliez la capote ; ne pliez jamais la poussette avec la coque, la nacelle ou même les adaptateurs encore fixés. Le pliage se fait en poussant le verrou secondaire, en pressant le bouton de pliage et en basculant la poussette vers l’avant, avant de la glisser dans son sac. Point à vérifier : la notice range l’adaptateur et l’habillage pluie parmi les accessoires présents « sur certains modèles », alors que le sac et sa sangle font partie des pièces de base.

Laver et entretenir la Pact Pro

L’assise se retire et se lave à l’eau froide, puis sèche par égouttement, sans agent de blanchiment ; le châssis se nettoie au savon ménager et à l’eau chaude. Si les roues grincent, une huile légère (silicone, huile de machine à coudre) doit pénétrer dans les axes. Sur les surfaces irrégulières, la notice conseille de bloquer les roues avant. Elle exclut le jogging et les rollers, limite le panier à 4,5 kg, interdit les sacs au guidon et demande de sortir l’enfant et de plier la poussette dans un escalier ou un escalator.

Notre avis final sur la Pact Pro

Légère, livrée avec ses adaptateurs et un sac de transport, la Pact Pro forme à peu de frais un travel system Joie (cosy clipsé sur le châssis). Elle n’a rien d’une ultra-compacte une fois pliée et ne propose pas de siège face au parent : si ces deux points ne vous gênent pas, ses chiffres sont solides, à condition de vérifier que l’offre inclut bien les adaptateurs.