Poussette Silver Cross Clic 2

La Clic 2 de Silver Cross est une poussette compacte de 6,5 kg, la plus légère et la plus compacte de la marque. Livrée avec un sac de transport, une barre de maintien et un habillage pluie, elle accepte un enfant de la naissance à 22 kg, soit environ 4 ans. Elle se situe dans le tiers supérieur du comparateur pour le prix et vise les parents urbains qui veulent une seule poussette légère dès la naissance.

6,5 kg et 63 litres : la Clic 2 en chiffres

Dès la naissance, le siège s’allonge à plat, avec un réglage d’une main, un appui-mollets et un repose-pieds réglables. La capote UPF 50+ s’allonge, avec une visière escamotable. Le harnais façon sac à dos se ferme par une boucle magnétique, et l’assise est à 43 cm du sol.

Elle se plie d’une main, tient debout sur ses roues et mesure alors 54 × 46,5 × 25 cm, soit 63 litres. Une bandoulière escamotable, rangée dans le siège, permet de la porter à l’épaule : ses 6,5 kg se montent ainsi dans un escalier en gardant une main libre. Dépliée, elle fait 46,5 cm de large, de quoi passer dans les allées étroites. Les roues, annoncées increvables, se verrouillent ; le panier porte 5 kg.

Face à l’Inglesina Quid 3, elle pèse à peine plus (6,5 kg contre 6,4 kg) et prend plus de place pliée (63 litres contre 52), pour la même largeur de 46,5 cm. La Baby Jogger City Tour 2, au même poids de 6,5 kg, se replie en 61 litres.

Pour quels parents la Clic 2 est-elle pensée ?

• Les citadins qui prennent le métro et portent la poussette dans les escaliers.
• Les parents qui veulent une seule poussette légère, utilisable à plat dès la naissance.
• Ceux qui rangent la poussette dans un petit coffre ou un placard : 63 litres.
• Moins adaptée si vous voulez clipser un cosy ou garder la poussette avec vous en cabine d’avion.

Avant d’acheter la Clic 2 : ni cosy, ni bagage cabine

Silver Cross est explicite : la Clic 2 n’accepte ni coque ni planche à roulettes. Impossible donc d’y clipser un cosy pour passer de la voiture à la poussette, ou d’y faire monter un aîné ; la notice interdit d’ailleurs à un autre enfant de se tenir debout à l’arrière. Le fabricant répond aussi non à la question de la cabine : selon sa FAQ, elle ne respecte pas les dimensions de bagage à main de l’IATA, malgré sa compacité ; il conseille de la rouler jusqu’à la porte de l’avion et de la plier pour la soute. Aucune ombrelle compatible n’est proposée ; une tablette à goûter, en option, se clipse sur la barre.

La marque n’a pas de page française ; la notice reliée est celle de la première Clic, qui donne la norme EN 1888-2:2018 et le panier de 5 kg. Pour l’entretien, elle demande de nettoyer le siège à l’éponge et à l’eau tiède savonneuse, puis de le laisser sécher à l’air, loin de la chaleur : jamais de machine, de sèche-linge ni de fer. Non annoncés : suspensions, guidon réglable, harnais à 5 points nommé comme tel, matière des roues et du châssis. Silver Cross garantit ses poussettes trois ans contre les défauts de fabrication.

Clic ou Clic 2 : ce qui a changé

Selon Silver Cross, la Clic 2 garde le format de la première Clic et ajoute un harnais façon sac à dos, coordonné au tissu, ainsi qu’un sac de voyage désormais inclus, avec de nouveaux coloris. Sur une Clic d’occasion, comptez donc un harnais plus classique et pas de sac de transport d’origine.

Notre verdict sur la Clic 2

La Clic 2 réunit trois arguments : 6,5 kg, un couchage à plat dès la naissance et 63 litres pliée, avec une bandoulière pour la porter. Ses limites sont nettes : pas de cosy possible, pas de cabine selon Silver Cross, et un prix dans le haut du comparateur. Pour une poussette unique en ville, sans voiture, elle répond bien au besoin.